進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽總會有一些鹽分,這些鹽份中,一類是溶于水的鈉的化合物,如硫酸鈉、氯化鈉等;另一類是不溶于水的或難溶于水的硅、鎂、鈣等的化合物,如二氧化硅、碳酸鈣等。蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功時,參數(shù)降低,攜帶鹽分的能力逐漸減弱,加之汽流方向和速度多次改變,鹽分被分離出來,緊緊地粘附在噴嘴、動葉和汽閥等通流部分的表面上,形成鹽垢。汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢后將使通流面積減小。若維持各級壓力不變,流量將減少,使汽輪機(jī)出力降低;若保持汽輪機(jī)出力不變,就需要提高新汽參數(shù),這必然使結(jié)垢級的壓降增大,因而反動度增大,軸向推力增加。并且,汽輪機(jī)葉片的結(jié)垢厚度也不是均勻的,高速運行的汽輪機(jī)在失去平衡的狀態(tài)下,輕者發(fā)生汽輪機(jī)震動,嚴(yán)重著發(fā)生飛車事故,影響電廠安全運營。因此,汽輪機(jī)在運行中必須根據(jù)監(jiān)視段壓力上升情況,判斷通流部分結(jié)垢的程度。當(dāng)監(jiān)視段壓力超過規(guī)定極限時,應(yīng)對通流部分進(jìn)行清洗。
我公司在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子隔板清洗中常用的清洗方法有手工打磨除銹、噴砂處理、噴丸處理、干冰清洗、高壓(超高壓)水射流清洗等,具體采用哪種清洗方式,需根據(jù)汽輪機(jī)的結(jié)垢程度以及電廠的檢修計劃來確定。